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二手车交易再出新政，个人车贩将出局？

      从2023年1月1日开始，国家对于二手车市场，开始推行新的政策,要求自然人在一个自然年度出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予以办理交易手续。
      这是2022年7月发布的《商务部等17部门关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》中所规定的内容，2023年1月1日是其正式施行的时间。这意味着，个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的，一年内只能卖两辆，第三辆车开始开不了交易发票，也无法进行交易过户。具体时间是看办理交易时，该车在个人名下持有时间是否满一年。
      据了解，在二手车交易市场，部分企业会将收购的车辆置于公司名下，但也有一部分出于更多利益的考虑置于个人名下，他们为了提高自己的利润率，会将车放在个人名下，会造成一些事故车和泡水车都是以个人名义出售给消费者，整个售卖流程暗坑非常多，尤其是当买到了这些问题车后，一旦出现问题,购车者很难拿到证据,去找二手车商索赔。
目前推行的新政策有哪些好处呢?
      新政出台后,对于一些做信息差、没有营业执照的二手车商来说，他们以后这种赚钱的路子基本上已经没了尤其现在各大车商都进入直播这个行业里，很多二手车的价格都变得非常透明，这种透明化的市场销售未来必然会成为二手车的主流销售趋势。
      同时，这一政策标志着我国一系列促进二手车行业发展政策组合拳的全面落地，并宣告此前以个人经纪模式为主导的二手车交易成为历史，行业进入以企业经销模式为主的新阶段。为此，消费者在购买二手车的流程会越来越正规、透明！
      据了解，近几年来出台的政策还包括2021年实行的二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”，2022年落地的全国取消国五二手车限迁，以及2022年10月份实施的转移登记单独签注以及核发临时号牌等政策。
      随着这一套政策组合拳落地，行业将迎来全国大流通以及交易线上化的机遇期。对车商群体而言，个人经纪模式应加速转为企业经销模式，同时提高业务的合规性和透明性。公司将进一步利用线上平台抢占全国大流通的市场红利，提升周转与经营效率。

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